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        促進消費 國家重磅文件來了!風口在這些行業 股票應聲大漲

        1評論 2019-06-06 21:05:21 來源:每日經濟新聞 作者:李彪 李可愚 感謝300643

          一個政策方面的重要信號你接收到了嗎?

          近日,央視《焦點訪談》欄目,播出了“中國為什么行”系列節目,其中一期是《潛力無限的市場空間》。節目講到,近14億人口的龐大市場,4億多中等收入群體的強大購買力,這是任何國家都無法比擬的巨大消費力量,也是中國經濟發展的強大動力。

          中國去年的消費占GDP的比重達到了58%,消費對GDP的貢獻率達到76%左右,消費已經成為拉動我國經濟增長的三駕馬車中最重要的一駕馬車。

          為了促進消費,近年來,從中央到地方出臺了一系列的配套政策。今天(6月6日)下午,又一個好消息傳來:國家發展改革委、生態環境部、商務部印發《推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》(以下簡稱《方案》)。

          《方案》聚焦汽車、家電、消費電子產品領域,條條關系到我們的生活。《方案》具體有哪些內容,先看看記者總結的干貨:

          還想出臺汽車限購政策?沒門!

          還想限購新能源汽車?不行!

          二手車不再限遷,這沒得商量

          鄉親們,來買車吧

          皮卡也能進城了

          5G手機馬上“安排”

          海量超高清節目來了

          推動家電和消費電子產品更新換代

          《方案》有多重要?消息一出,港股市場上尚在交易的比亞迪(行情002594,診股)股份直線拉升近6%。

          嚴禁出臺新的汽車限購規定

          一些城市對汽車限行、限購的政策,很大程度上抑制了汽車消費市場的發展。但是,也有一些地區汽車限購政策正在逐步放開。

          今年5月,廣東省出臺了《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》,提出要逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標,擴大準購規模,且其他地市不得再出臺汽車限購規定。

          《方案》強調,堅決破除乘用車消費障礙。嚴禁各地出臺新的汽車限購規定,已實施汽車限購的地方政府應根據城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制購買轉向引導使用,結合路段擁堵情況合理設置擁堵區域,研究探索擁堵區域內外車輛分類使用政策,原則上對擁堵區域外不予限購。

          汽車限購放開必然會帶來巨大的消費需求。今年5月30日,在《央視財經評論》節目上,清華大學汽車發展研究中心主任李顯君介紹,現在全國有九個省市在執行汽車限購措施,比如,北京是搖號,上海是拍賣,廣州是搖號加拍賣。以北京為例,截至4月28日24點,全市的普通小客車搖號系統,參與搖號的申請人數超過326萬,單位超過42萬,加起來一共有368.9萬。同一時期,杭州的搖號數量達到81.8萬,深圳超過120萬,北京、杭州、深圳三個城市加起來就有500多萬。

          不得對新能源車限行、限購

          在新能源車方面,《方案》指出,大力推動新能源汽車消費使用。認真落實國務院常務會議精神,各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消。鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。鼓勵有條件的地方在停車費等方面給予新能源汽車優惠,探索設立零排放區試點。

          新能源車的市場需求較大,以北京為例,截至2019年4月8日24時,新能源小客車指標申請個人共有417307個有效編碼、單位共有7556家。根據分配規則,2019年個人新能源小客車指標額度為5.4萬個,按照目的指標分配規則測算,新申請者或將等待8年才能獲得指標。

          在鼓勵農村市場方面,《方案》明確,對農村居民報廢三輪汽車并購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車,有條件的地方可商供貨企業給予適當支持,積極發揮商會、協會作用組織開展“汽車下鄉”促銷活動,促進農村汽車消費。

          同時,房車、皮卡等消費市場也成為重點鼓勵的領域。《方案》指出,積極探索住行一體化消費模式,統籌規劃建設旅居車(又稱房車)停車設施和營地,完善配套水電、通訊等設施,促進旅居車市場發展。鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制,充分發揮皮卡客貨兩用功能。建立健全汽車改裝行業管理機制和技術標準,推動汽車消費型改裝規范化發展。鼓勵發展長租、短租、分時租賃等多種租賃模式,構建多元化汽車消費體系。

          此外,《方案》還提出研究制定促進老舊汽車淘汰更新政策,大力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新或出口;加快更新城市(行情300778,診股)公共領域用車,加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車,2020年底前大氣污染防治重點區域使用比例達到80%。

          降低新能源車購車成本

          新能源車價格高昂的時代或許將過去,多種模式的購車服務將誕生。

          《方案》要求,大幅降低新能源汽車成本。加快新一代車用動力電池研發和產業化,提升電池能量密度和安全性,逐步實現電池平臺化、標準化,降低電池成本。引導企業創新商業模式,推廣新能源汽車電池租賃等車電分離消費方式,降低購車成本。優化產品準入管理,避免重復認證,降低企業運行成本。

          實際上,在后補貼時代,車電分離的模式已經成為很多新能源汽車廠商積極探索的重點之一。2018年7月,有媒體曾報道北汽新能源的車電分離帶來價格下降,以北汽新能源的EU300快換版為例,新車售價為12.98萬元,廠家對電池回收、租用電池的客戶實際成交的價格可以直降5萬元,消費者最終只需要支付7.8萬元。

          《方案》還提出要聚焦續駛里程短、充電時間長等痛點,借鑒公共服務領域換電模式和應用經驗,鼓勵企業研制充換電結合、電池配置靈活、續駛里程長短兼顧的新能源汽車產品。推進高功率快充、無線充電、移動充換電等技術裝備研發應用,提高新能源汽車充換電便利性。

          隨著互聯網等技術的普遍應用,智能汽車將成為未來發展的必然方向。

          《方案》明確,穩步推動智能汽車創新發展。加強汽車制造、信息通信、互聯網等領域骨干企業深度合作,組織實施智能汽車關鍵技術攻關,重點開展車載傳感器、芯片、中央處理器、操作系統等研發與產業化。堅持自主式和網聯式相結合的發展模式,不斷提升整車智能化水平,培育具有國際競爭力的智能汽車品牌

          同時,《方案》進一步要求,持續提升汽車節能環保性能。適應汽車燃料消耗量、環保標準升級要求,重點突破整車輕量化、混合動力、高效內燃機、先進變速器、尾氣處理等關鍵技術,增強達到國六排放標準的汽車市場供給能力。優化整車結構設計,積極采用高性能電池和輕量化材料,不斷提高新能源汽車節能水平。

          要開播更多超高清節目

          近年來,隨著技術的發展,4K電視逐漸“占領”了各大電器商場的貨架,也讓喜歡在家里看電視當“沙發土豆”的消費者掀起了新一輪購物熱潮。

          不過,不少消費者在“沖動消費”、把新電視抱回家后卻發了愁:雖說是買了4K電視,可是電視臺既沒有開設4K電視頻道、各種“電視盒子”、視頻APP又沒有豐富的4K影視資源,買來的新產品豈不是變成了擺設

          每日經濟新聞記者注意到,對于長期困擾4K電視產業發展的超高清視頻內容供給不足的問題,此次《方案》打出了一套“組合拳”,給出一系列針對性方案。

          《方案》指出,要增加4K超高清視頻內容供給,創新電視互動節目。全面實現彩電網絡化服務,加快推進彩電智能化應用,增強雙向人機交互功能。鼓勵有條件的廣播電視臺及互聯網電視平臺開播4K超高清節目,支持終端廠商及內容服務商創作8K內容,開展5G+8K內容傳輸試驗。

          記者也注意到,去年以來,我國4K產業發展的動作已明顯加速,走入千家萬戶的4K電視,未來不僅能夠給觀眾提供升級的視聽享受,還將會有更大的用武之地。

          ——今年初,工信部、國家廣播電視總局、中央廣播電視總臺印發《超高清視頻產業發展行動計劃(2019-2022年)》。文件提出,到2020年,不少于5個省市的有線電視網絡和IPTV平臺開展4K直播頻道傳輸業務和點播業務,實現超高清節目制作能力超過1萬小時/年;4K超高清視頻用戶數達1億。

          ——去年10月1日,中央廣播電視總臺的央視4K超高清頻道正式開播。據介紹,該頻道每天將播出18小時,持續為觀眾提供紀錄片、體育賽事、綜藝、電視劇、動畫片等豐富的4K節目內容。

          鼓勵5G手機研制和上市銷售

          6月6日,工信部向中國電信、中國移動、中國聯通(行情600050,診股)、中國廣電發放5G商用牌照。中國至此正式邁入5G時代。

          5G時代的大門已經開啟,5G網絡的基礎設施也在緊鑼密鼓的建設之中。對于普通消費者來說,我們又能在什么時候實實在在的拿到5G手機,享受上高速度、高效率的下一代移動網絡?

          對于這個大家都很關心的問題,此次發布的《方案》也有解答。

          《方案》強調,鼓勵5G手機研制和上市銷售。加強人工智能、生物信息、新型顯示、虛擬現實新一代信息技術在手機上的融合應用。推動辦公、娛樂等應用軟件研發,增強手機產品應用服務功能。

          記者也發現,在運營商加速布設5G網絡的同時,國內各大手機生產商也已做好準備,將向市場投放支持5G網絡的新一代手機。

          ——今年6月初,華為手機產品線總裁何剛在微博中放出一段視頻,視頻顯示他用華為首款5G折疊屏手機——華為Mate X提前體驗5G網絡,親測該機下載速率超過1Gbps。此前該公司高管曾發布消息稱,這款手機將于本月上市。

          ——6月6日,也就是工信部發放5G商用牌照的同一天,手機制造廠商OPPO也表示,已經做好5G商用全面準備,有信心成為國內第一批推出5G商用手機的廠商。

          鼓勵家電“以舊換新”

          記者注意到,此次發布的《方案》還鼓勵家電“以舊換新”,并出臺了一系列配套措施。

          《方案》指出,鼓勵消費者更新淘汰能耗高、安全性差的電冰箱、洗衣機、空調、電視機等家電產品,有條件的地方對消費者購置節能、智能型家電產品給予適當支持。促進智能手機、個人計算機更新換代,有條件的地方對消費者交售舊手機及電腦并購買新產品給予適當支持。鼓勵生產企業對消費者進一步讓利。

          在鼓勵消費者“以舊換新”的同時,研發一系列“黑科技”家電、讓消費者產生“買買買”的愿望也很重要。

          《方案》明確,支持節能、智能型家電研發,鼓勵開發基于物聯網、人工智能技術的家電組合產品和一體化產品。重點突破柔性OLED顯示、激光投影顯示、量子點背光、小間距LED背光等新型顯示技術,逐步實現超高清、柔性面板和新型背板量產,加快超高清視頻關鍵系統設備產業化。

          受利好消息影響,部分個股表現亮眼

          6日下午三點政策一出臺,港股汽車股尾盤持續拉升,比亞迪股份漲近6%,永達汽車漲超3%,吉利汽車、長城汽車(行情601633,診股)漲超2%。

          而疊加工信部發放5G牌照和《方案》的出臺,三大運營商也有所反應,中國電信漲逾2%,中國聯通、中國移動也小幅飄紅。

         

        關鍵詞閱讀:汽車

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